对于新能源车主来说股票配资公司怎么样，提完新车上保险需要支付一大笔费用，这也是相对油车而言。
小米SU7 Ultra最近非常火爆，上市即交付，从3月2日开始已经在全国范围交付。前OPPO副总裁沈义人也首批提了车，并且分享了自己的提车感受。
对于这位新车主，其最新发表的看法是，对新能源车过高的保险费十分不适应。
“新能源车虽然电价比油价便宜，但保险是真高。五十多万的小米SU7 Ultra和大G的一年的保险费差不多。”
新能源车险保费高的问题切实存在。国家金融监督管理总局数据显示，2023年，新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。
与此同时，虽然目前我国新能源车险投保率呈现平稳上升态势，但投保难、拒保等问题仍不时出现。
新能源车险保费高、承保亏，主要源于出险率高、维修价格贵、数据积累不足三方面因素。
但是也有自媒体表示，小米SU7 Ultra的保费是低于同价位燃油车的，和价值百万的大G比较显然不合适。
通常，新能源汽车的保险费用普遍高于同价位的燃油车，但小米SU7 Ultra却反其道而行之，主打性价比路线。据网友反馈及实际测算，这款售价52.9万元的车型，首年全险保费大约在9500至11000元之间，相较于同等价位的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等燃油车型，保费要低出约3000元。在当前新能源车险普遍溢价20%至30%的大环境下，小米SU7 Ultra的保费定价显得尤为突出。
车车科技CEO张磊分析指出，小米SU7 Ultra保费低于同价位燃油车，主要是新能源车险定价逻辑的转变所致。传统的“从人定价”逐渐被“数据定价”所取代，这得益于智驾技术的风险管控能力和车企数据共享带来的风险识别能力提升。张磊预测，随着L3级智驾技术的普及和数据生态的完善，此类保费价差或将成为常态。
小米SU7 Ultra不仅在保费上给消费者带来惊喜，其智能科技配置同样令人瞩目。小米创始人雷军透露，小米正与头部保险公司合作，设计针对智驾技术的保障服务，提供最高300万元的保障金额，旨在让用户更加无忧地使用智驾功能。
在保险领域的布局上，小米也取得了重要突破。2024年10月，北京法巴天星财产保险股份有限公司获批筹建，小米集团通过四川银米科技有限责任公司间接入股，标志着小米正式进军财险领域，有望构建“汽车+保险”的生态闭环。
首批购买小米SU7 Ultra的车主对保费价格表示满意。一位车主表示，作为一款售价超过50万元的高端车型，其首年全险保费仅在1万元左右，性价比极高。相较于传统豪华品牌的高额保费，小米SU7 Ultra的保费策略无疑为消费者提供了更多选择。
从市场定位来看，小米SU7 Ultra瞄准的正是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等传统豪华品牌的潜在消费者。这些车型的指导价大多在40万元至60万元之间，但保险费用却普遍高出小米SU7 Ultra约3000元。这一保费差异，无疑为小米SU7 Ultra在高端市场中的竞争增添了不少优势。
张磊进一步解释称，小米SU7 Ultra保费较低的原因主要有两方面：一是保险公司对新能源汽车和燃油车的风险评估维度不同，SU7 Ultra可能通过技术优化降低了事故率或维修复杂度；二是小米汽车通过车联网和智能系统积累了大量驾驶数据，这些数据有助于保险公司更精准地评估风险，从而实现更合理的保费定价。
小米与险企的合作也在不断加强。雷军在发布会上宣布，小米正与头部保险公司合作设计针对智驾技术的保障服务，将于4月份发布。这一举措不仅将提升用户对智驾技术的信心股票配资公司怎么样，也将进一步推动新能源汽车保险产品的创新与发展。